Por Telésforo
El buque escuela
Fragata Libertad zarpó del puerto de Buenos Aires (Argentina) el 2 de junio de
2012 con 300 personas a bordo en un viaje de instrucción en el que planeaba
visitar puertos de Sudamérica, Europa y Africa.
El barco está al
mando del capitán de navío Pablo Salonio, con el que viajan los integrantes de
las Promociones 141 del Cuerpo de Combate, Escalafón Naval Comando y Escalafón
Infantería de Marina y 97 del Cuerpo Profesional, Escalafón Intendencia, de la Escuela Naval Militar.
La fragata fue detenida
el día miércoles 3 de octubre de 2012 por las autoridades de la república de
Ghana, en el puerto “Tema”, al este de “Accra”, la capital de ese país
africano, situado a orillas del Océano Atlántico.
La detención de la
fragata argentina fue en cumplimiento de una orden judicial de la Corte Superior de
la república de Ghana.
La orden judicial de la Corte Superior de
la república de Ghana estuvo motivada por una demanda del grupo NML Capital Limited de Elliot Management y
Huntlaw Corporate Service (un grupo que representa legalmente a todo tipo
de fondos de inversión) y que en este caso puntual intenta cobrar los fallos
que obtuvieron a su favor en las Cortes de Nueva York.
El objetivo del grupo
NML es trabar un embargo por 284 millones de dólares más otros U$S 91 millones
de intereses, sobre bienes de la república Argentina.
El Grupo NML representa
a los fondos de inversión que no entraron en el canje de la deuda externa argentina.
La deuda externa
argentina es consecuencia del default (“no
pago de lo que se debe”) declarado por el presidente argentino Adolfo Rodríguez
Saá (diciembre de 2001) con la aprobación, por aclamación, de los integrantes
del Honorable Congreso de la República Argentina.
No es la primera en vez
que un medio de transporte argentino es puesto en foco por los bonistas
extranjeros. El avión presidencial sufrió intentos de embargos.
En 2007, el Tango 01
debía volar a USA para someterse a tareas de mantenimiento, pero si lo hubiera
hecho, habría quedado trabado en tierra, embargado por dos ahorristas que
querían cobrarse lo que les debe la Argentina.
La ofensiva de los
holdouts (“quienes resisten o aguantan”)
fracasó sólo porque el avión presidencial finalmente no voló a California, como
ellos creían que lo haría entre el 27 y 29 de marzo de ese año.
En 2010, el mismo avión
no pudo llegar a Alemania porque iba a ser embargado por los bonistas de ese
país. También, el stand en la Feria del
Libro de Frankfurt, debió ser puesto a nombre de un privado para evitar la
acción de la justicia. Lo
mismo se hizo en 2009 para proteger la muestra argentina de aquel entonces,
cuando también se intentó embargar las instalaciones por reclamo de un bonista
local afectado por el canje de deuda de 2005.
En cuanto al avión
presidencial (en 2010), el Gobierno fue notificado de que si el Tango 01
aterrizaba en Alemania, sería automáticamente embargado por reclamo de un grupo
de bonistas alemanes que se quedaron afuera del canje.
El aviso llegó a la Casa Rosada cuando la
aeronave estaba siendo alistada para trasladar a la presidente Cristina
Fernández y a su comitiva para cumplir una gira de cuatro
días por tres ciudades de ese país. Alemania es, además, uno de los acreedores
de la Argentina en el Club de París,
que también reclama que la Argentina honre su deuda.
En estos días, a los
375 millones de dólares reclamados por los bonistas se debe sumar que cada día
que la fragata argentina pasa en el puerto de “Tema” (Ghana), el Estado
argentino debe pagar 49.000 dólares en concepto de gastos portuarios.
La cancillería
argentina, por su parte, denunció que la retención de la fragata Libertad
es una maniobra de “los fondos buitres” con sede en las Islas Caimán. También,
el ministerio, encabezado por el señor Héctor Timerman, denuncia que la orden
de la Corte Superior
de la república de Ghana es contraria al derecho internacional.
La captura del buque
argentino se produjo cuando el gobierno argentino de la doctora Cristina
Fernández de Kirchner está atrapado en un duro conflicto con
personal de Gendarmería, Prefectura y Armada quienes manifiestan a pocos metros
de la Casa Rosada
(sede del gobierno) y la
doctora Kirchner no puede utilizar el helicóptero oficial para
su desplazamiento entre la residencia presidencial y la sede oficial del
gobierno.
Por su parte, el
ministro de Defensa de Uruguay, Eleuterio Fernández Huidobro, reclamó ayer
por los ocho marinos de esa nacionalidad que se encuentran a bordo del
buque de la marina argentina. También, el señor presidente de la República Oriental
del Uruguay, José Mujica, se refirió a la detención de la nave argentina.
El capitán de la fragata Libertad,
Pablo Salonio, informó que las personas que viajan en el buque están en buenas
condiciones, pueden circular libremente por Ghana y que les había pedido
que llamaran a sus familiares para tranquilizarlos ante la repercusión que la
detención del buque tiene en los medios periodísticos internacionales y la
convulsión que envuelve, por estos días, a la sociedad argentina por obra de
los amotinamientos, piquetes, huelgas y secuestros.
“La gente malvada pide prestado y luego no paga”- Salmos 37:21
